Toyota vient d’annoncer un nouveau rappel d’environ 400 000 véhicules Prius pour un problème identifié sur leur système de freinage. Après le rappel depuis l’automne dernier de 8 millions de véhicules (parmi 8 autres modèles de la gamme Toyota) présentant un risque de blocage de la pédale d’accélération, c’est un nouvel événement fâcheux qui vient ébranler un peu plus le géant de l’automobile.

La marque nippone est en train de vivre un véritable cauchemar. Pour mesurer la force des  tourments qu’elle rencontre, au-delà des chiffres financiers (le coût associé aux différents rappels est estimé à plus de 1,4 milliards d’euros), il suffit d’observer l’attitude expiatoire du Président de Toyota, Akio Toyoda, aux conférences de presse qui ont suivi la médiatisation des problèmes de fabrication.

Même si la phase d’excuses est incontournable avant celle des solutions dans la culture japonaise, cette posture est assez étonnante puisque dirigée vers une cible mondiale (les Etats-Unis est le pays où le nombre de défaillances répertoriées est le plus important). En effet, plutôt que des excuses, l’opinion publique mondiale semblait être davantage en attente de pro activité, de réassurance, de la pleine expression du leadership de la marque. (Lire la suite…)

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