Ca y est ! Raymond a (enfin) communiqué sa liste des 23 joueurs sélectionnés, les chaines de télévisions commencent à arborer le fameux compte à rebours : J-17, 16, 15…en haut à droite de l’écran et les JT nous content quasiment heure par heure la passionnante préparation de nos « bleus ». Le signal de départ est donné, la pression monte et les marques l’ont bien compris, certaines sont déjà entrées dans la danse et la partie risque d’être disputée ! 

Le défi pour une marque qui veut profiter d’un tel événement est multiple : se démarquer, être pertinente, adopter le bon timing, créer un lien clair entre sa marque et l’événement, parer à l’imprévu…bref le parcours est semé d’embuches et au final, peu nombreuses sont les Marques à savoir vraiment tirer leur épingle du jeu.

Il y a d’abord les « must have » : les équipementiers sportifs, Nike, Adidas, Puma, qui ne peuvent passer à côté de LA grand-messe du football et qui se doivent de créer l’événement dans l’événement en pariant sur le buzz. (Lire la suite…)

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Mots-clefs :Adidas, Carrefour, coupe du monde, crédit agricole, football, Nike, puma, ribéry, Toyota

La semaine dernière a été décisive pour le secteur automobile puisque que Peugeot (mercredi 10 février) et Renault (jeudi 11 février) ont publié leurs comptes 2009. Ce dernier est resté prudent sur ses prévisions de croissance, malgré l’annonce optimiste de son partenaire japonais Nissan, qui prévoit de réaliser en 2009-2010, un profit de 35 milliards de Yens, contre une perte de 40 milliards précédemment escomptée.

Une occasion pour nous de faire le point sur la santé des principales marques automobiles en France. Et de commencer par les acteurs nationaux. Plus qu’un facteur explicatif unique de la valeur de ces marques, leurs communications récentes offrent un angle de réflexion intéressant sur leur positionnement et leur évolution.

Avec un territoire publicitaire ancré dans le quotidien des conducteurs (le speed dating et la séduction avec Clio, les nouvelles mœurs avec Twingo, la famille recomposée avec Grand Scénic, l’environnement avec le programme Eco2…) et une signature « Changeons de vie, changeons l’automobile », Renault a pris le pari (Lire la suite…)

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Toyota vient d’annoncer un nouveau rappel d’environ 400 000 véhicules Prius pour un problème identifié sur leur système de freinage. Après le rappel depuis l’automne dernier de 8 millions de véhicules (parmi 8 autres modèles de la gamme Toyota) présentant un risque de blocage de la pédale d’accélération, c’est un nouvel événement fâcheux qui vient ébranler un peu plus le géant de l’automobile.

La marque nippone est en train de vivre un véritable cauchemar. Pour mesurer la force des  tourments qu’elle rencontre, au-delà des chiffres financiers (le coût associé aux différents rappels est estimé à plus de 1,4 milliards d’euros), il suffit d’observer l’attitude expiatoire du Président de Toyota, Akio Toyoda, aux conférences de presse qui ont suivi la médiatisation des problèmes de fabrication.

Même si la phase d’excuses est incontournable avant celle des solutions dans la culture japonaise, cette posture est assez étonnante puisque dirigée vers une cible mondiale (les Etats-Unis est le pays où le nombre de défaillances répertoriées est le plus important). En effet, plutôt que des excuses, l’opinion publique mondiale semblait être davantage en attente de pro activité, de réassurance, de la pleine expression du leadership de la marque. (Lire la suite…)

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